加快钢铁产业调整和振兴，必须以控制总量
电动车宝马汽车动力新能源技术南辰观察：如何 华纳大连变速箱汽车博格中国博格华纳联合传动 临江项目工业园区开发区平台产业三大平台，萧 装备制造业我省产业钢铁新能源河北装备制造业 车组机车毛利客车地铁需求中国南车：最具安全 项目重庆市万州重庆集团顺利重庆市重大招商项 公司柴油机陕西行业齿轮稳定潍柴动力：具有更 轴承风能瓦轴风机集团公司瓦轴集团与西门子风 国有企业中央宣传部变速器集团公司典型全国法 风电市场装机容量产业国风中国风电产业发展前 ,989133.15DWT2,595355.64,BDI,近日，安徽省委、省政府召开会议，审议并原则通过安徽省汽车、钢铁、纺织和电子信息产业调整和振兴规划。会议认为，汽车、钢铁、纺织和电子信息产业是安徽省经济重要支柱产业 近日，安徽省委、省政府召开会议，审议并原则通过安徽省汽车、钢铁、纺织和电子信息产业调整和振兴规划。会议认为，汽车、钢铁、纺织和电子信息产业是安徽省经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大。制定实施汽车、钢铁、纺织和电子信息产业调整和振兴规划，对于推进相关产业结构优化升级，增强企业素质和市场竞争力，促进相关产业和全省经济平稳较快发展，都具有重要意义。
会议指出，加快钢铁产业调整和振兴，必须以控制总量、淘汰落后、联合重组、技术改造、优化布局为重点，走出一条以品种、质量、成本、服务取胜的、有特色的钢铁发展之路。一要积极推进企业兼并重组，支持优势骨干企业与上下游企业建立产业体系联盟，加快淘汰落后产能。二要整合开发资源，推动矿产资源向优势企业集中，建立健全资源地和加工地的财税利益分配机制。三要实施大规模技术改造，鼓励企业通过建立产学研联合机制，增强自主创新能力。四要支持企业拓宽国际化经营渠道，建立海外稳定的资源供应渠道，推动安徽省钢铁产业持续健康发展。我们很不看好航运行业公司一季报业绩，同时也认为行业拐点出现的观点为时过早，行业评级为"中性"。
国际原油航运市场。一季度，BIDY(波罗的海原油综合运价指数)震荡走低，季末收于540点，较年初849点大幅下跌309点。WS中东至日本航线季度收于32.5点，较1月2日减少30点，1至3月均值分别为56.75、46.05、39.20，呈逐月下降趋势。二季度是油轮运输淡季，我们判断市场将维持低位运行。
国际集装箱航运市场。受出口乏力的影响，一季度末，CCFI(中国出口集装箱综合运价指数)收报于827.87点，月环比、周环比分别下跌5.42%和0.88%。外围主要经济体年内复苏的可能性很小，而根据最新预测，今年集装箱船供给将增长13.1%。2009年，集装箱航运市场整体低迷态势很难逆转。
运力分析。2009年一季度，全球共新签订单26艘，1至3月份分别为9艘、8艘、9艘，合计133.15万DWT，创历史低点。其中散货船仅在2月份签了2艘新船订单，集装箱船自去年11月份以来已连续5个月没有新船订单。目前全球船舶在手订单共计9535艘，5.64亿载重吨，航运市场未来面临较大的运力投放压力。
对二季度预测。我们认为二季度BDI走势最主要影响因素是铁矿石价格谈判结果。如果"以量换价"成功，对国际干散货海运市场有正面刺激作用。对于国内沿海干散货运价指数，雨季的降雨量和国内外煤炭价格价差是主要影响因素。我们仍不看好二季度国际原油运输行业。对于国际集装箱运输，4月初多个班轮公司宣布亚欧航线和欧美航线涨价，但涨价仅仅是能够稳定收入，保障运力不至于出现恶性循环，至于执行的效果仍待观察，而业绩更是不能摆脱亏损。另外，集装箱航运市场的回暖，更重要的是取决于美国和欧洲的消费市场。
