制造业呈现的新雳求是更大的灵活性，刺激着新

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　　制造业新世界部分景象

　　满足汽车业与航天制造业出现的新要求的新型生产机床将会在CNC加工中心与工业机器人领域之间取得一席之地。如此一来，它扩展了传统机器刀具的生产能力并赋予了机器人执行更加合理的重负荷处理能力。需要采用独特的设计与应用方法才能实现这种组合--正如NEos机器人工程公司创造的Tricept概念。

　　“在汽车业与航天制造行业呈现出许多令人兴奋的新景象，我们是这个新世界的一部分，”NEOS机器人工程公司的创建者与产品执行经理karl Erik Neuman解释道，“谈到设计生产线时，我们提供可能具有更大灵活性的解决方案，对于从事较小规模生产、需经常变换产品种类的车辆制造商来说，灵活性是其中一个关键因素。在航天领域，从制图板到从机床上卸下这一段时间是关注的焦点，它需要采用非传统的方法来解决，不但要快速完成原形生产，还要保持较高的生产效率，情势紧迫。”

　　灵活性是重中之重

　　“汽车业与航天制造行业中即将出现的生产类型至少需要两种类型的灵活性：生产线工艺灵活性与机床自身生产能力，从而可以多方向工作，新任务适应性强。例如，加工轿车底盘压制零件:这种零件结构比较复杂，设计中变化较多，需要5轴制造设备与快速再编程能力。铝合金零件并非是生产线中加工的唯一产品，薄板技术发展迅速，加工中必需激光焊接与机加工。Tricept机床可以适用于这两种过程，动力传动箱变得越来越复杂，具有多种不同的设计特征，各侧面都需要进行精密加工与摩擦搅拌焊接，从而减小螺栓连接。Tricept机床可以加工5个侧面，运动方式多种，能够施加焊接所需压力。”

　　“在我们所设计的生产线中应用了诸如机床全冗余与重构等多种方法。如果在一条生产线中配置了四个协同作业的Tricept单元，其中一个单元发生故障时，其他三个单元中的某一个单元具有执行故障单元作业的能力。我们配置的机床可以进行重构，以执行不同的工序，因为，比如说一条生产线具有几年的使用寿命，在讨论的加工作业已被淘汰后，Tricept单元能够在几天内进行更新，执行生产线的新任务。过去用于钻孔的机床设备可以进行改动，进行高速激光焊接作业，而且各单元都具有工作台与托板更换器等不同选项。”