电动汽车及插电式混合动力车的北美市场投放计

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　　与麦格纳国际公司共同开发的小型电动汽车配备锂离子充电电池，目标是充电一次可行驶100英里(约合160km)。麦格纳国际公司除了提供马达、变速箱、马达控制器、电池模块及充电器等之外，还将协助开发马达驱动系统以及电动汽车所需要的电装系统。

　　作为近期计划，将于09年上市“FusionHybrid”和“Mercury MilanHybrid”两种车型。这两款混合动力车采用2.5L排量直列4缸阿特金森发动机(AtkinsonEngine)，配套使用输出功率为106hp(约79kW)的马达(参阅本站报道)。采用美国燃效标准——EPA方式的模式燃效方面，城市模式为41英里/加仑(约合17.4km/L)，高速公路模式为36英里/加仑(约合15.3km/L)。这与丰田汽车的“CamryHybrid”相比，城市模式高出8英里/加仑(3.4km/L)左右，高速公路模式高出2英里/加仑(0.85km/L)左右。

　　此外，福特公司还透露，目前正与电力公司等实施实证试验的插电式混合动力车“Escapeplug-inhybrid”采用了美国江森自控-Saft高级电源解决方案(Johnson Controls-Saft Advanced Power Solutions)公司开发的锂离子充电电池。