　陕西省目前已建立公路养护长效机制，变过去

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记者从陕西省交通厅获悉，今年陕西省将大修1000多公里的干线公路和单幅160多公里高速公路，并将于9月底全面完成。

　　陕西省目前已建立公路养护长效机制，变过去的抢救性养护为预防性养护，养护目标为高速公路大修路面至少8年无重大病害,干线公路大修路面至少6年无重大病害。为确保养护工程顺利进行,陕西省交通养护部门多措并举，通过加强过程控制，加大劳动竞赛考核力度，在施工一线设立养护工程中心试验室，对路面工程实行全过程检测，对原材料、混合料等及时抽查及验证,使养护工程始终处于质量受控状态。同时大力推行泡沫沥青冷再生和SMA工艺新技术,变废为宝,节约能源，减少施工污染，有效解决半刚性基层反射裂缝等质量通病，提高路面的耐久性和抗滑性。省发改委主任沈卫国、副主任张天培，上海铁路局副局长、京福铁路客运专线安徽有限公司总经理张骥翼，副市长吴桂和，省投资集团公司副总经理杨俊社等出席座谈会。吴桂和致词。

　　据了解，在省委、省政府的正确领导下，在铁道部的关心和支持下，市委、市政府切实把握国家加大基础设施建设等机遇，通过积极争取和艰苦努力，使得北京至铜陵至福州高速铁路暨铜陵长江公铁大桥、合庐铜铁路等项目能够顺利实施，一批事关铜陵发展的重大铁路项目已经建成或开工建设，铜陵融入全国经济发展的步伐不断加快。

　　沈卫国指出，今年及未来几年，安徽省境内将有数十条铁路项目开工建设，建设总里程达3600余公里，总投资达3000亿元。为此，各相关市和部门单位要抓紧推进全省铁路项目的各项前期工作，切实搞好协调和服务，确保相关项目顺利开工建设。

　　吴桂和指出，铜陵市委、市政府一直高度重视铁路建设，成立组织机构，充实人员力量，创造良好的工作环境，全力推进铜陵铁路建设。他表示，铜陵市委、市政府将进一步加大铁路建设工作力度，倾全市之力支持京福高铁铜陵长江公铁大桥、合庐铜铁路等项目建设。

　　在24小时不间断施工情况下，提出大修工程作业间隔长度、车速管理、标志设置和交通组织方案指标体系，加强和交警部门的联动，实行重要路段24小时值班保畅机制，每天多次及时发布施工路段交通情况，方便群众选择路线出行，保证大修施工路段车流畅通。